Suzuki Swift ใหม่มาพร้อมกับหน้าจออินโฟเทนเมนท์แบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

suzuki-swift

Suzuki Swift ใหม่มาพร้อมกับหน้าจออินโฟเทนเมนท์แบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

Suzuki Swift ซึ่งมีการออกแบบแบบเดียวกับที่พบใน Ciaz RS แม้ว่าจะเล่นซีดีไม่ได้ก็ตาม แต่มาพร้อมกับช่องต่อ USB และ AUX และสามารถเชื่อมต่อกับ Bluetooth เพื่อเล่นเพลงจากโทรศัพท์มือถือและโทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรีได้ คุณยังสามารถเสียบสาย USB เข้ากับ iPhone เพื่อเรียกใช้ Apple CarPlay ในขณะที่แฟน Android ยังคงต้องรอ เนื่องจาก Google ยังไม่ได้เปิดตัว Android Auto อย่างเป็นทางการในไทย

มาพร้อมกับระบบนำทางในตัว ซึ่งเก็บข้อมูลแผนที่ไว้ในการ์ด SD

ระบบเสียงของ Swift 2018 มาพร้อมลำโพงทั้งหมด 6 ตัว (สำหรับรุ่น GLX, GLX-Navi เท่านั้น) พร้อมลำโพงหน้า-หลัง 2 ตัว และทวีตเตอร์หน้า 2 ตัว ซึ่งคุณภาพเสียงถือว่าใช้ได้ทีเดียว สามารถปรับให้มีมิติที่ลึกในขณะที่เบสมีมากมาย ถ้าไม่จัดเป็นหูชั้นในก็พอ

เลื่อนลงมาที่ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมฮีตเตอร์ เย็นเร็วและดี สามารถปรับอุณหภูมิขึ้นลงได้ทีละ 0.5 องศาเซลเซียส ซึ่งแผงสวิตช์ของเครื่องปรับอากาศของ Swift ได้ปรับปรุงใหม่ให้ดูหรูหราและมีประโยชน์มากกว่าที่เคย
ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นเดิม 58 ลิตร อันเป็นผลมาจากการพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ เมื่อพื้นห้องเก็บสัมภาระถูกยกขึ้นคุณจะพบกับชุดซ่อมยางฉุกเฉิน ไม่มีล้ออะไหล่

ระบบความปลอดภัยของรุ่นย่อยทั้งหมด มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP, ระบบกันโคลง TCS, ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน Hill Hold Control, ระบบเบรก ABS/EBD, เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด, 5 จุด เบาะนั่งคู่หน้ามีระบบ ดึงกลับและบรรเทาอัตโนมัติ จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX ฯลฯ

ในขณะที่รุ่น GLX และ GLX-Navi มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัยคู่หน้า ถุงลมนิรภัยด้านหน้า และม่านถุงลมนิรภัย

สำหรับการทดสอบนี้ เราจะมุ่งหน้าออกจากโรงแรมฟลอร่าครีกซึ่งตั้งอยู่บริเวณเชิงดอยสุเทพ เพื่อมุ่งหน้าเข้าเมืองเชียงใหม่ก่อนกลับโรงแรมอีกครั้ง ทำให้เราได้สัมผัสรถคันนี้บนทางลาดชันที่มีทางโค้งสลับกัน และถนนเรียบในเมือง

เบาะคนขับของ Swift 2018 ใหม่ สามารถปรับได้ค่อนข้างต่ำ ผู้เขียนเองชอบท่านั่งต่ำ ซึ่งจะทำให้ร่างกายรู้สึกยึดติดกับถนนมากขึ้น ขณะที่ภายในห้องโดยสารเน้นโทนสีดำ ช่วยสร้างบรรยากาศสปอร์ต

พวงมาลัยสามารถปรับได้ 4 ทิศทาง พร้อมมุมบังคับเลี้ยวที่ปรับตั้งเป็นมุมฉาก ทำให้รู้สึกกลมกลืนไปกับตัวรถได้ง่าย ขณะที่พวงมาลัยได้รับการออกแบบมาให้จับกระชับมือ

เราเริ่มต้นการเดินทางจากโรงแรม ทะลุเข้าโค้งลงสู่ตัวเมืองเชียงใหม่ ผมสัมผัสได้ถึงช่วงล่างที่ตั้งค่าให้นุ่มนวลกว่ารุ่นก่อนอย่างชัดเจน นอกจากนี้รถยังให้ความรู้สึกเบาอีกด้วย แต่ยังสามารถสาดน้ำเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจตามชื่อสวิฟท์ ในขณะที่ระยะฐานล้อสั้นและระยะยื่น ทำให้สามารถเข้าโค้งได้อย่างสนุกสนานและเพลิดเพลิน

การดูดซับแรงกระแทกจากท้องถนนทำได้ดีกว่ารุ่นก่อนมาก ระหว่างทางผ่านรูหรือรอยต่อของถนนก็สามารถรักษารถได้ดี รวมไปถึงเสียงที่เบากว่ารุ่นเดิม ขณะที่ใช้ความเร็วประมาณ 100 กม./ชม. มีแต่เสียงคำรามของถนนเบา ๆ ขณะที่เสียงลมปะทะเบามาก ทำให้การขับขี่ด้วยความเร็วสูงสบายขึ้น

ในขณะที่การตอบสนองของเครื่องยนต์แม้ว่าตัวเลขประสิทธิภาพจะลดลงเล็กน้อยจากรุ่นก่อน (7 แรงม้า แรงบิดลดลง 10 นิวตันเมตร) แต่การขับขี่จริงไม่ได้รู้สึกแตกต่างมากนัก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะน้ำหนักรถที่เบากว่า
อัตราเร่งของ Swift 2018 มาในรูปแบบของรถอีโคคาร์เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร ซึ่งไม่มากเกินไป แต่มันก็ไหลต่อไป ไม่รีบร้อนในขณะที่เกียร์อัตโนมัติ CVT ให้การไหลที่ราบรื่น แต่ถ้าวันนั้นใจร้อนจริงๆ ก็สามารถปรับตำแหน่งเกียร์ S ซึ่งอยู่ติดกับคันเกียร์เพื่อช่วยยึดเครื่องยนต์ให้สูงขึ้น สิ่งนี้ทำให้ตอบสนองได้ดีขึ้น แต่สำหรับการขับขี่ทุกวัน โหมด D ปกติก็เพียงพอแล้ว

สรุป

Suzuki Swift 2018 รุ่น GLX-Navi ใหม่ ดีกว่าที่ตาเห็นมาก ช่วงล่างได้รับการปรับปรุงให้สอดคล้องกับรถยุโรป กล่าวคือ ลดความฝืดลง เพิ่มความนุ่มนวลมากขึ้นแต่ยังคงให้การยึดเกาะถนนที่แข็งแกร่ง ปรับปรุงข้อเสียในด้านต่างๆ เช่น เสียงในห้องโดยสารที่เบาลง การสั่นสะเทือนน้อยลง ฯลฯ รวมถึงการติดตั้งคุณสมบัติภายนอก-ภายในเพิ่มเติม ทำให้ชีวิตกับรถคันนี้สนุกสนานมากขึ้น
ควรตอบสนองความต้องการของคนรุ่นใหม่ที่กำลังมองหารถคันแรก หรือเปลี่ยนรถเดิม ๆ ที่ใช้มาหลายปี เน้นขับสนุก ส่วนใหญ่ใช้คนเดียวหรือสองคน ถือว่าเป็นหนึ่งในอีโคคาร์ที่น่าสนใจที่สุดในตอนนี้
ก่นอหน้า : รีวิว Suzuki Swift 2018 ใหม่ อีโคคาร์ขับมันส์-ปรับปรุงดีขึ้นในทุกด้าน