รีวิว Lexus UX250h Grand Luxury 2019 ใหม่ นี่มัน C-HR ในเวอร์ชั่น “ท็อปฟอร์ม”

Lexus UX250h Grand Luxury 2019

รีวิว Lexus UX250h Grand Luxury 2019 ใหม่ นี่มัน C-HR ในเวอร์ชั่น “ท็อปฟอร์ม”

Lexus UX250h Grand Luxury 2019 ใหม่พร้อมจำหน่ายในไทยตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคม 2562 เป็น SUV ที่เล็กที่สุดในตระกูล X ของ Lexus ซึ่งในบ้านเราจะมีวางจำหน่ายใน 3 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้นที่ 2 ล้านบาท กลางถึง กลาง 3 ล้านบาท ประกอบด้วย
     – Lexus UX250h Luxury
     – Lexus UX250h Grand Luxury
     – Lexus UX250h F Sport AWD

เครื่องยนต์

Lexus UX250h มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด รหัส M20A-FXS ความจุ 2.0 ลิตร VVT-iE กำลังสูงสุด 146 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตร ที่ 4,400-5,200 รอบต่อนาที และมอเตอร์ไฟฟ้า . กำลังสูงสุด 109 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 202 นิวตัน-เมตร กำลังสูงสุดรวมระบบที่ 184 แรงม้า

ด้วยระดับราคาดังกล่าว Lexus UX กลายเป็นคู่แข่งโดยตรงกับแบรนด์หรูในยุโรป เช่น BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Volvo XC40 และ Audi Q2 ซึ่งกลุ่มเป้าหมายหลักในกลุ่มวัยทำงานอายุ 30 ปีขึ้นไป งานที่มั่นคง มีรถอยู่แล้วและมองหารถหรูระดับเริ่มต้นเพื่อสะท้อนภาพแห่งความสำเร็จ

ณ จุดนี้ Lexus UX เข้ามาเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ “แตกต่าง” จากแบรนด์ยุโรปอื่นๆ เห็นได้จากการออกแบบที่ดูแปลกตากว่าคู่แข่ง และยังเป็นรุ่นเดียวในกลุ่มที่ใช้ระบบส่งกำลังไฮบริดเบนซิน 2.0 ลิตร

Lexus UX ใหม่ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม GA-C ร่วมกับรถยนต์โตโยต้ารุ่นอื่นๆ หนึ่งในนั้นคือ Toyota C-HR ซึ่งเรามองว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุดในตอนนี้ แต่ในรุ่น Lexus นั้นได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยเทคโนโลยี Laser Screw Welding และเพิ่มจุดเชื่อมให้แน่นในชิ้นเดียว ส่งผลให้โครงสร้างแข็งแรงขึ้น ปรับปรุงไดนามิกในการขับขี่

ตัวถัง Lexus UX มีขนาดใกล้เคียงกับ Toyota C-HR โดยมีความยาว 4,495 มม. กว้าง 1840 มม. สูง 1,520 มม. ระยะฐานล้อยาว 2,640 มม. จากถนนประมาณ 160 มม. สูงกว่ารถเก๋งทั่วไปเล็กน้อย พอลุยน้ำท่วมได้สบายขึ้นนิดหน่อย

สำหรับรุ่น UX250h Grand Luxury เราทดสอบในครั้งนี้ ถึงแม้จะเป็นรุ่นท็อปรอง แต่น่าจะเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในสามรุ่นย่อย เพราะมีอุปกรณ์มากกว่ารุ่นหรูหรา แลกกับการเพิ่มขึ้นประมาณ 2 แสนบาท แต่ก็ยังถูกกว่าอยู่ รุ่น F Sport ซึ่งมีค่าการกระโดด ไปร่วม 1 ล้านบาท ซึ่งระดับราคาก็เพียงพอที่จะย้ายไปรุ่นใหญ่ ดังนั้นรุ่น Grand Luxury จึงน่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ UX

UX250h Grand Luxury ติดตั้งอุปกรณ์ภายนอกมาตรฐาน ได้แก่ ไฟหน้า 3-LED (รุ่นหรูหราเป็น 1-LED) พร้อมระบบ Adaptive High Beam (AHS) ที่สามารถฉายไฟสูงเฉพาะจุดเพื่อป้องกันไม่ให้แสงรบกวนรถคันอื่น . ใช่ ไฟมุม (ไฟเลี้ยว), ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED, ไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED และระบบล้างไฟหน้า ในขณะที่มูนรูฟมีเฉพาะในรุ่น F Sport แต่เป็นหลังคามูนรูฟขนาดเล็กสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า ไม่ใช่หลังคาแบบพาโนรามาแต่อย่างใด

สำหรับประตูท้ายสามารถเปิดและปิดด้วยไฟฟ้าในรุ่นย่อยทั้งสามรุ่น พร้อมด้วยเซ็นเซอร์การเตะที่สามารถสอดเท้าเข้าไปใต้กันชนเพื่อเปิดประตูท้ายอัตโนมัติได้ โดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องพกกุญแจติดตัวไปด้วยเท่านั้น หากกุญแจอยู่ในรถหรืออยู่นอกระยะจะไม่สามารถเตะเท้าเปิดประตูอัตโนมัติได้

ในขณะที่จุดเด่นของ Lexus UX คือไฟท้าย LED ที่ประกอบด้วยหลอดไฟ LED ขนาดเล็ก 120 หลอดที่จัดวางอย่างเป็นระเบียบ ลากเส้นตรงยาวไปตามประตูท้าย นี่เป็นแนวทางการออกแบบเดียวกับรถยนต์ยุโรปรุ่นใหม่ หลายรุ่นตอนนี้ ยังช่วยให้โดดเด่นบนท้องถนนในเวลากลางคืนอีกด้วย

ก่อนหน้า : รีวิว Ford Ranger 2.2 XLT Hi-Rider 2021 ใหม่ หล่อครบคุ้มค่าในราคา 899,000 บาท